Kenteken check 43-RH-GG
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 229.675 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43RHGG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-RH-GG
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-RH-GG
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-RH-GG
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-RH-GG
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 43-RH-GG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede ruimte in de auto
- Eenvoudige onderhoudsprocedures
- Goede brandstofefficiëntie in de stad
Nadelen
- Timing belt vervanging vereist
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de auto ouder wordt
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Lagere waardebehoud ten opzichte van nieuwere modellen
- Mogelijke problemen met injector en koppeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-RH-GG is een paarse Renault Mégane uit 2005 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.795.
De Renault Mégane 1.6-16V Expression Comfort uit 2002 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 83 pk. De motorcode voor deze motor is K4M. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing belt en niet de timing chain, aangezien deze motor een timing belt heeft. Problemen met de timing belt kunnen leiden tot ernstige schade aan de motor als deze niet tijdig wordt vervangen. Andere bekende problemen zijn niet specifiek voor deze motor, maar algemene zorgen zoals olieverbruik en injectorproblemen kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 83 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto is niet meer zo populair als vroeger.
Deze paarse Renault Mégane met kenteken 43-RH-GG uit 2005 is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,375 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp schakelaar defect, Stadslicht ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp schakelaar defect, Stadslicht ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp schakelaar defect, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp schakelaar defect, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 42
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (43-RH-GG)
Wat is de APK status van 43-RH-GG?
De APK van 43-RH-GG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-RH-GG een import auto?
Nee, 43-RH-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-RH-GG gehad?
43-RH-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Mégane 1.6-16V?
De motorcode is K4M.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60.000 tot 90.000 km worden vervangen, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Mégane 1.6-16V uit 2002?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Belt Problemen
Timing belt kan breken als deze niet tijdig wordt vervangen
Herkenningspunten:
Geluiden van de timing belt, motorstoringen
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen met schakelen
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.