Kenteken check 43-SKF-3

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 109.502 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-362372
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
43-SKF-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-SKF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 318i 2011

Betrouwbaarheid BMW 318i (2011) – Kenteken 43-SKF-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud BMW 318i (2011) – Kenteken 43-SKF-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 318i (2011) – Kenteken 43-SKF-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318i (2011) – Kenteken 43-SKF-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 318i (2011) – Kenteken 43-SKF-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 36.811
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
305 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N43B16A
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
292 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Relatief zuinige 1.6-liter motor met directe injectie
  • Luxe uitrusting in de Luxury Line uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
  • Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie meer power wenst
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere auto's
  • Injectoren kunnen na jaren slijten en storingen veroorzaken

Volledige analyse

Kenteken 43-SKF-3 is een grijze BMW 3-serie 316i Luxury Line uit 2011 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert een sportief rijgedrag met een relatief zuinig verbruik en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €35.590.

De motor in deze BMW 316i is een 1.6-liter (1596cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 90 pk (officieel 90 pk voor de Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 120 pk). De motorcode voor deze 1599cc variant is doorgaans de N43B16, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar vereist bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 316i uit 2008 met kenteken 43-SKF-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 43-SKF-3 uit 2011 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 316i Luxury Line een sportieve rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2026
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

BMW 318i 2011 – Afbeelding 1
BMW 318i 2011 – Afbeelding 2
BMW 318i 2011 – Afbeelding 3
BMW 318i 2011 – Afbeelding 4
BMW 318i 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B16A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 146 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318i (43-SKF-3)

Wat is de APK status van 43-SKF-3?

De APK van 43-SKF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-SKF-3 een import auto?

Nee, 43-SKF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-SKF-3 gehad?

43-SKF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008?

De motorcode is meestal N43B16, een 1.6-liter viercilinder atmosferische motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Versleten injectoren

Injectoren kunnen na jaren gebruik verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen handbak

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.

Symptomen:

Storingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 318i exemplaren

Auto Nummerplaat