Kenteken check 43-SXP-7

APK verlopen - 5 eigenaars - 20.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-375179
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
43-SXP-7
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Scudo 130 Multijet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-SXP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Fiat Scudo 130 Multijet 2012

Betrouwbaarheid Fiat Scudo 130 Multijet (2012) – Kenteken 43-SXP-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud Fiat Scudo 130 Multijet (2012) – Kenteken 43-SXP-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Scudo 130 Multijet (2012) – Kenteken 43-SXP-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Fiat Scudo 130 Multijet (2012) – Kenteken 43-SXP-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Fiat Scudo 130 Multijet (2012) – Kenteken 43-SXP-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 40.823
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
5 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
RH02
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
395 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Scudo 130 Multijet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 9-persoons zitconfiguratie, ideaal voor grote gezinnen of groepen.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 MultiJet dieselmotor met 94 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid.
  • Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare personenbussen.
  • Goede laad- en binnenruimte met flexibele zitplaatsen.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.
  • Rijcomfort en wegligging zijn minder verfijnd dan bij personenauto’s.
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling.
  • Waardevermindering is relatief hoog door utilitaire aard en leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 43-SXP-7 is een blauwe Fiat Scudo Panorama 10 2.0 MultiJet KH1 Family uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus klein is voorzien van een voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd met een catalogusprijs van circa €51.885. De 2.0 MultiJet motor levert 94 pk (70 kW) en is geschikt voor gezinnen of groepen tot 9 personen.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Fiat Scudo Panorama is een MultiJet common-rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'KH1' of 'JTD 120'. Deze motor levert ongeveer 94 pk (70 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de motor op bedrijfstemperatuur komt.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud van de koppeling kan bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden vaker nodig zijn. De bediening is redelijk direct, maar niet zo soepel als bij moderne personenauto's. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, al is de wegligging meer gericht op functionaliteit dan sportiviteit. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6 tot 9,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 10 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en vol beladen situaties. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.

Bij aankoop van een Fiat Scudo Panorama 2.0 MultiJet uit 2007 met kenteken 43-SXP-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De carrosserie en interieur moeten passen bij het bouwjaar en gebruik. Deze bus is ideaal voor wie veel zitplaatsen en laadruimte zoekt, maar verwacht geen luxe of sportieve rijeigenschappen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze blauwe Fiat Scudo Panorama met kenteken 43-SXP-7 uit 2012 is een praktische en ruime personenbus met een betrouwbare 2.0 MultiJet dieselmotor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen of bedrijven die veel zitplaatsen en laadruimte nodig hebben. Regelmatig onderhoud en een goede technische staat zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze Fiat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Navigatie €1904
Lichtmetalen velgen €678
Metallic lak €417

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 maart 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Fiat Scudo 130 Multijet 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Fiat Scudo 130 Multijet 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Fiat Scudo 130 Multijet 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Fiat Scudo 130 Multijet 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Fiat Scudo 130 Multijet 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code RH02
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 128 pk (94 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,98 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 183 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Scudo 130 Multijet (43-SXP-7)

Wat is de APK status van 43-SXP-7?

De APK van 43-SXP-7 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-SXP-7 een import auto?

Nee, 43-SXP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-SXP-7 gehad?

43-SXP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 MultiJet in de Fiat Scudo Panorama 2007?

De motorcode is vaak aangeduid als KH1 of JTD 120, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 94 pk (70 kW).

Wat zijn bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten zonder opwarmen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Scudo 130 Multijet exemplaren

Voertuig Registratie