Kenteken check 43-TL-ZR

APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 207.545 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-393775
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
43-TL-ZR
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Coupé 1.8 T
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-TL-ZR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 1.8 T 2000

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 43-TL-ZR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 43-TL-ZR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 43-TL-ZR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 43-TL-ZR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (2000) – Kenteken 43-TL-ZR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 36.700
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
119 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BAM
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
579 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve prestaties dankzij de turbo-aandrijving.
  • Unieke design en stijl die de auto onderscheidt.
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
  • Goede waardebehoud door de populariteit van het model.
  • Mogelijkheid tot tuning en modificatie voor betere prestaties.

Aandachtspunten

  • Hogere verbruikscijfers dan gemiddeld.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
  • Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige exemplaren.
  • Kosten van onderhoud en reparaties kunnen hoog zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 43-TL-ZR is een grijze Audi TT uit 2000 met een 1781cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor zowel voor- als achterwielaandrijving.

De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, bekende problemen met deze motor omvatten:

De handmatige transmissie in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd.

De praktische verbruikscijfers voor de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de sportieve aard van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Bij het overwegen van de aankoop van deze auto, is het belangrijk om de onderhoudskosten te berekenen, inclusief de APK, service en mogelijke reparaties. De wegenbelasting voor een 165pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze grijze Audi TT met kenteken 43-TL-ZR uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve auto's, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €40
Xenon verlichting €750
Radio €510
Navigatie €1360
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,295 km geregistreerd

XXX,295 km
INFO
8 juni 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,921 km geregistreerd

XXX,921 km
INFO
11 juli 2018
FEB 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

28 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

12 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 1
november 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 2
november 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 3
november 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 4
november 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 5
november 2024
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 6
juni 2025
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 7
juni 2025
Audi TT Coupé 1.8 T 2000 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BAM
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,35 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 300 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,6 s
Topsnelheid 243 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 226 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (43-TL-ZR)

Wat is de APK status van 43-TL-ZR?

De APK van 43-TL-ZR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-TL-ZR een import auto?

Ja, 43-TL-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 43-TL-ZR gehad?

43-TL-ZR heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?

De exacte motorcode is niet beschikbaar in de openbare bronnen.

Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?

De timing belt moet elke 60,000 tot 80,000 mijl worden vervangen om ernstige schade te voorkomen.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten variëren, maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 165pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 165pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.

Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan tussen de €10.000 en €20.000 liggen.

Kan de Audi TT 1.8 5V Turbo quattro worden gemodificeerd voor betere prestaties?

Ja, er zijn verschillende opties voor tuning en modificatie beschikbaar om de prestaties te verbeteren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger failure

Kenmerken:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren Problemen

Clogged or faulty injectors

Kenmerken:

Slechte motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Engine oil consumption

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, mogelijk lekkage.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 1.8 T exemplaren

Voertuig Registratie