Kenteken check 43-TVR-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 261.460 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-403111
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
43-TVR-8
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TDI BlueMotion
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-TVR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 43-TVR-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 43-TVR-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 43-TVR-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 43-TVR-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 43-TVR-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 17.784
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
334 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFW
Aantal in Nederland
5765 voertuigen
Aantal keren bekeken
533 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,5-4,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke en betrouwbare motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorprestaties (55 pk) wat merkbaar is bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en beperkte populariteit kleine dieselauto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 43-TVR-8 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.780, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment kleine dieselauto's.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in de Polo uit 2009 is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2 liter Common Rail turbodiesel met 55 pk (volgens Nederlandse markt). Deze motor is ontworpen voor brandstofefficiëntie met een relatief laag vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of lekkages rond de zuigerveren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld tussen €500 en €1200, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 43-TVR-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om de werking van de turbo en transmissie te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 43-TVR-8 uit 2012 is een zuinige en betrouwbare kleine dieselauto met een efficiënte 1199cc motor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte diesel met lage gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

18 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 1
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 2
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 3
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 4
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CFW
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 180 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,9 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (43-TVR-8)

Wat is de APK status van 43-TVR-8?

De APK van 43-TVR-8 is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-TVR-8 een import auto?

Nee, 43-TVR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-TVR-8 gehad?

43-TVR-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion motor in de Polo 2009?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2 liter 3-cilinder turbodiesel met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages rond klepdeksel of zuigerveren kunnen optreden bij oudere motoren.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion in Nederland

Voertuig Registratie