Kenteken check 43-TZ-NJ

APK verlopen - 11+ eigenaars - 198.402 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-406849
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
43-TZ-NJ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 150 THP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-TZ-NJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 207 150 THP 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 207 150 THP (2007) – Kenteken 43-TZ-NJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
82

Waardebehoud Peugeot 207 150 THP (2007) – Kenteken 43-TZ-NJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 207 150 THP (2007) – Kenteken 43-TZ-NJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 207 150 THP (2007) – Kenteken 43-TZ-NJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 207 150 THP (2007) – Kenteken 43-TZ-NJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.084
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
187 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FX
Soortgelijke auto's in NL
178 voertuigen
Populariteit
885 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 150 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1356 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (TU5JP4) met 110 pk
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelsmoothness
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
  • Comfortabele uitrusting in Féline uitvoering met extra opties

Nadelen

  • Kettingspanner kan problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Geen turbo op deze 110 pk variant, minder pittig dan turbo modellen
  • Synchronisatiering in transmissie kan slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Beperkte achterruimte voor langere passagiers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 43-TZ-NJ is een grijze Peugeot 207 1.6-16V T Féline uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €24.145 in Nederland.

De motor in deze Peugeot 207 1.6-16V T Féline is de 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4. Deze motor levert 110 pk en 147 Nm koppel. Het is een betrouwbare 16-kleps motor met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een rammelend geluid en in zeldzame gevallen kettingbreuk (ernst: orange). Verder is er geen turbo aanwezig op deze 110 pk variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden (ernst: yellow). Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.6-16V T Féline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervangen rond 150.000 km. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een lichtvoetig stuurgedrag en voldoende grip dankzij voorwielaandrijving.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, onderdelen zijn goed verkrijgbaar.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6-16V T Féline met kenteken 43-TZ-NJ uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de kettingspanner recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en het algemene motorgeluid. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt met een sportieve uitstraling en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 43-TZ-NJ uit 2007 is een praktische en betrouwbare compacte auto met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de kettingspanner en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie €950
eCall Pakket
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,393 km geregistreerd

XXX,393 km
INFO
13 november 2020
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,805 km geregistreerd

XXX,805 km
INFO
4 augustus 2020
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

30 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

1 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

21 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Peugeot 207 150 THP 2007 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 207 150 THP 2007 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 207 150 THP 2007 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 207 150 THP 2007 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 207 150 THP 2007 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-09-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 444 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 150 THP (43-TZ-NJ)

Wat is de APK status van 43-TZ-NJ?

De APK van 43-TZ-NJ is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-TZ-NJ een import auto?

Nee, 43-TZ-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-TZ-NJ gehad?

43-TZ-NJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 207 Féline?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met 110 pk.

Heeft deze variant een turbo?

Nee, de 110 pk 1.6 16V motor in de Féline uitvoering is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot rammelen en in zeldzame gevallen kettingbreuk, injectieverstoppingen bij hoge kilometerstanden en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Kettingspanner en distributieketting

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting breken.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Laag
Motor

Injectieverstopping bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 207 150 THP kentekens

Model Kenteken