Kenteken check 43-XFB-9
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 247.784 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43XFB9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 43-XFB-9
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 43-XFB-9
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 43-XFB-9
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 43-XFB-9
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 43-XFB-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor met variabele kleptiming
- Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede balans tussen prestaties (105 pk) en brandstofverbruik
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Niet voorzien van turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 43-XFB-9 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, Lease Trend uitvoering uit 2011, is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €20.195.
De motor in deze Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Lease Trend is een 1596cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' (motorcode: Sigma 1.6 Ti-VCT). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er zelden turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage van de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en banden.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Lease Trend uit 2011 met kenteken 43-XFB-9 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen geluid maakt. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is praktisch, zuinig en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 43-XFB-9 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagens. Met een zuinige 1596cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie, maar bij goed onderhoud is dit een duurzame auto met een gunstig onderhouds- en gebruikskostenprofiel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 39
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (43-XFB-9)
Wat is de APK status van 43-XFB-9?
De APK van 43-XFB-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-XFB-9 een import auto?
Nee, 43-XFB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-XFB-9 gehad?
43-XFB-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus Wagon 2011?
De motorcode is doorgaans de 'Sigma 1.6 Ti-VCT', een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet op tijd wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
