Kenteken check 43-XK-PT

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 254.163 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-511670
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-XK-PT
Automerk
BMW
BMW logo
Type
320i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-XK-PT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2007) – Kenteken 43-XK-PT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud BMW 320i Touring (2007) – Kenteken 43-XK-PT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2007) – Kenteken 43-XK-PT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 320i Touring (2007) – Kenteken 43-XK-PT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties BMW 320i Touring (2007) – Kenteken 43-XK-PT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 54.744
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
116 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
160 voertuigen
Bekeken
594 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1591 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor gezin en hobby's
  • Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en goede wegligging
  • Relatief zuinige 2.0-liter 4-cilinder motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in High Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een benzinemotor van dit vermogen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de motor
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schakelfouten vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinder varianten
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan aanzienlijk zijn

Volledige analyse

Kenteken 43-XK-PT is een blauwe BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige motor voor zijn tijd.

De 1995cc 4-cilinder motor in deze BMW 320i High Executive uit 2005 is waarschijnlijk de N46B20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motor maakt gebruik van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS) voor efficiëntie en vermogen.

De automaat in deze BMW 320i is een 5- of 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een Steptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakschokken of vertraging bij het schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2005 met kenteken 43-XK-PT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motoronderhoud en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 43-XK-PT uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 1
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 2
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 3
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 4
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 196 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i Touring (43-XK-PT)

Wat is de APK status van 43-XK-PT?

De APK van 43-XK-PT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-XK-PT een import auto?

Nee, 43-XK-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-XK-PT gehad?

43-XK-PT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320i?

De motorcode is waarschijnlijk N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelfouten vertonen die dure reparaties kunnen veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 320i Touring?

Timing chain problemen, olieverbruik, schakelfouten in de automaat, injectoren en elektronische storingen zijn de meest gemelde issues.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan gaan tikken of overslaan.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.

Signalen:

Storingsmeldingen, uitval van functies zoals centrale vergrendeling of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i Touring modellen

Type Plaat