Kenteken check 43-XZP-9

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 101.611 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-526058
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
43-XZP-9
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-XZP-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 43-XZP-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 43-XZP-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 43-XZP-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 43-XZP-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2012) – Kenteken 43-XZP-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 28.485
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
267 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
206 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief en strak rijgedrag met directe besturing.
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 Turbo motor met 140 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Compacte en aerodynamische hatchback met sportieve uitstraling.
  • Redelijk goede uitrusting met airco, ESP en centrale vergrendeling.
  • Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 43-XZP-9 is een zwarte Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback uit 2012 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige turbo motor en een nieuwprijs van circa €28.358.

De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport is doorgaans onderdeel van de GM Ecotec familie, vaak aangeduid als de A14NET of vergelijkbaar. Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 4900-6000 tpm en 200 Nm koppel bij 1850 tpm. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen kettingbreuk (red), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of onregelmatig spuiten (orange). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra GTC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of sportief rijden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de auto is sportief en direct, mede dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en een relatief laag gewicht van circa 1337 kg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17,0 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond de €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Sport met kenteken 43-XZP-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie soepelheid te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Astra GTC met kenteken 43-XZP-9 uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,611 km geregistreerd

XXX,611 km
INFO
10 april 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

XXX,311 km
INFO
7 december 2023
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,874 km geregistreerd

XXX,874 km
INFO
28 oktober 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,844 km geregistreerd

57,844 km INFO
11 oktober 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,584 km geregistreerd

54,584 km INFO
15 maart 2019
JAN 2014

Kilometerstand

XXX,668 km geregistreerd

24,668 km INFO
20 januari 2014
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,659 km geregistreerd

24,659 km INFO
29 december 2013
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,658 km geregistreerd

24,658 km INFO
13 december 2013
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

24,650 km INFO
29 oktober 2013
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
december 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LUJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (43-XZP-9)

Wat is de APK status van 43-XZP-9?

De APK van 43-XZP-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-XZP-9 een import auto?

Nee, 43-XZP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-XZP-9 gehad?

43-XZP-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in de Opel Astra GTC 2012?

De motorcode is meestal A14NET, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex modellen

Type Plaat