Kenteken check 43-ZHP-4
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 336.083 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43ZHP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 T6 (2009) – Kenteken 43-ZHP-4
Waardebehoud Volvo XC60 T6 (2009) – Kenteken 43-ZHP-4
Onderhoud Volvo XC60 T6 (2009) – Kenteken 43-ZHP-4
Veiligheid Volvo XC60 T6 (2009) – Kenteken 43-ZHP-4
Prestaties Volvo XC60 T6 (2009) – Kenteken 43-ZHP-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1914 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 liter zescilinder turbomotor met 286 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor goede grip en rijveiligheid
- Luxe Summum-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele automaat met Geartronic schakeling
- Ruime en praktische SUV met goede zitpositie
- Redelijk waardevast voor een auto uit 2008
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en leeftijd
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-ZHP-4 is een zwarte Volvo XC60 3.0 T6 AWD Summum uit 2009 met een 2953cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €67.710 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De motor in deze Volvo XC60 3.0 T6 AWD is een 2953cc zescilinder lijnmotor met turbo, motorcode B6304T4 (of vergelijkbaar voor 2008). Deze levert ongeveer 286 pk en 400 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een Geartronic automaat met 6 versnellingen. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten (ernst: orange).
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,4 l/100 km. Wegenbelasting voor 210 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC60 3.0 T6 AWD Summum uit 2008 ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en prestaties, maar let op onderhoudsgeschiedenis en bekende motor- en transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen bij aankoop.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 43-ZHP-4 uit 2009 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 T6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 27
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 T6 (43-ZHP-4)
Wat is de APK status van 43-ZHP-4?
De APK van 43-ZHP-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-ZHP-4 een import auto?
Ja, 43-ZHP-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 43-ZHP-4 gehad?
43-ZHP-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 T6 motor in deze Volvo XC60?
De motorcode is meestal B6304T4, een 3.0 liter zescilinder lijnmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De Geartronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en defect raken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Grote kosten kunnen ontstaan door distributiekettingreparaties, turbo- of injectorreparaties en transmissieonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk sterke Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC60 3.0 T6 AWD uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Brandstofinjectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1914 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
