Kenteken check 43-ZPS-1
APK verlopen - 6 eigenaars - 97.120 km (peildatum apr 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken 43ZPS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 43-ZPS-1
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 43-ZPS-1
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 43-ZPS-1
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 43-ZPS-1
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 43-ZPS-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportieve GT-Line uitvoering met goede uitrusting en comfortabele sportstoelen
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke wegligging en stuurgevoel, zeker met Sport-modus
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Soms rubbery en onprecies schakelgevoel van handgeschakelde versnellingsbak
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Hoger olieverbruik bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve vering en 18-inch wielen
- Marktwaarde is matig door relatief veel aanbod en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-ZPS-1 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line draagt de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een rubbery en onprecies schakelgevoel. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is goed afgestemd op de motor, maar de hoge overbrengingsverhoudingen kunnen soms leiden tot wat 'fladderen' bij lage toerentallen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken 43-ZPS-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Mégane met kenteken 43-ZPS-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een sterke 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een sportief ogende, praktische auto zoekt met lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een goede aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (43-ZPS-1)
Wat is de APK status van 43-ZPS-1?
De APK van 43-ZPS-1 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-ZPS-1 een import auto?
Nee, 43-ZPS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-ZPS-1 gehad?
43-ZPS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2012?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige eigenaren melden een rubbery en onprecies schakelgevoel, maar grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak onprecies
De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubbery en onprecies schakelgevoel geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelpook voelt los aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.