Kenteken check 43-ZXH-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 198.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 43ZXH9
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2013) – Kenteken 43-ZXH-9
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2013) – Kenteken 43-ZXH-9
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2013) – Kenteken 43-ZXH-9
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2013) – Kenteken 43-ZXH-9
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2013) – Kenteken 43-ZXH-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
- Ruime en praktische Sportswagon uitvoering met veel laadruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Handgeschakelde transmissie met goede controle en betrouwbaarheid
- 7 jaar fabrieksgarantie origineel (voor 2012 modellen)
- Goede standaarduitrusting in Plus Pack uitvoering
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen zonder goed onderhoud
- Injectorproblemen kunnen leiden tot vermogensverlies
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Sommige elektrische storingen gemeld, zoals flickerende verlichting
- Relatief hoge onderhoudskosten bij niet tijdig onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 43-ZXH-9 is een blauwe Kia cee'd Sportswagon uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 CRDi Plus Pack, 94 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi is een praktische keuze met een nieuwprijs van circa €26.495 en voorwielaandrijving.
De 1582cc motor in deze Kia cee'd Sportswagon draagt de motorcode D4FB, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 94 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 CRDi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schakelmoeilijkheden en slijtage van de koppeling bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld binnen de perken, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi Plus Pack uit 2012 met kenteken 43-ZXH-9 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of vermogensverlies die kunnen wijzen op injectorproblemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Kia cee'd Sportswagon met kenteken 43-ZXH-9 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CRDi motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 21
APK keuring details: 35
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (43-ZXH-9)
Wat is de APK status van 43-ZXH-9?
De APK van 43-ZXH-9 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-ZXH-9 een import auto?
Nee, 43-ZXH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-ZXH-9 gehad?
43-ZXH-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is D4FB, een 1582cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 94 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen schakelproblemen en koppelingsslijtage optreden, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor dieselauto's met 94 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan problemen geven bij schakelen en wegrijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Flickerende verlichting
Sommige eigenaren melden problemen met flickerende LED-verlichting aan de voorzijde.
Signalen:
Knipperende of uitvallende dagrijverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.