Kenteken check 44-KXS-9
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 184.796 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 44KXS9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 44-KXS-9
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 44-KXS-9
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 44-KXS-9
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 44-KXS-9
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 44-KXS-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1477 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie en goede hoofdruimte
- Betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor relatief goede prestaties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2005
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
- Geschikt voor Nederlandse wegenbelastingklasse met 110 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Injectoren kunnen slijten en startproblemen veroorzaken
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-KXS-9 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI Sportline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €31.620.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een directe injectie benzinemotor, bekend onder motorcode 'AZJ' of 'BPY' in sommige markten. Deze 4-cilinder levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische FSI-motor, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat in deze Golf Plus is een traditionele 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 2.0 FSI Sportline met kenteken 44-KXS-9 uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze auto geschikt voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 44-KXS-9 uit 2005 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Golf Plus een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met degelijke prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,394 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (44-KXS-9)
Wat is de APK status van 44-KXS-9?
De APK van 44-KXS-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-KXS-9 een import auto?
Ja, 44-KXS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 44-KXS-9 gehad?
44-KXS-9 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode voor de 2.0 FSI 1984cc motor in de Golf Plus uit 2005 is meestal 'AZJ' of 'BPY', afhankelijk van de markt en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en vereist tijdige olie verversing om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 FSI Golf Plus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting en olieverbruik zijn aandachtspunten bij deze motor. Regelmatig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik verhoogd
De 2.0 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren of vertragen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Lekkage van transmissievloeistof
Lekkages bij de automaat kunnen optreden door versleten pakkingen of afdichtingen.
Kenmerken:
Vloeistof onder de auto, schakelproblemen, oververhitting van transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
