Kenteken check 44-LT-TG
APK geldig tot mrt 2027 - 11 eigenaars - 177.331 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 44LTTG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 44-LT-TG
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 44-LT-TG
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 44-LT-TG
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 44-LT-TG
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2003) – Kenteken 44-LT-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 995 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor bij normaal onderhoud[2][4].
- Lage aanschafprijs en gunstige onderhoudskosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Ruim interieur voor zijn klasse, met vijf zitplaatsen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten, met risico op motorschade (preventief laten controleren).
- Versnellingsbak voelt soms onnauwkeurig en ‘lang’ aan, vooral bij oudere exemplaren[6].
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten.
- Beperkte rijdynamiek en topsnelheid (155 km/u)[1].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig.
- Waardebehoud is matig; oudere exemplaren dalen snel in prijs.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-LT-TG is een zwarte Fiat Punto uit 2003 met een 1242cc 1.2-16V SportSound benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte hatchback was destijds populair vanwege zijn lage prijs, zuinige motor en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Fiat Punto 1.2-16V SportSound uit 2002 beschikt over een 1242cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, goed voor 59 kW (80 pk) en 114 Nm koppel[2][4]. De motorcode voor deze 1242cc 16V-motor is doorgaans **188A4000** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code). Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is een bekend zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s zijn bij deze motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij korte ritten (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer regelmatig het oliepeil bij oudere exemplaren.
De zwarte Fiat Punto met kenteken 44-LT-TG is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings). De bak is robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van een lange, onnauwkeurige schakelbeweging en soms versnellingsbakgeruis (categorie: transmissie, ernst: yellow)[6]. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en eventueel vervanging van de koppelingset na 150.000–200.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan vanaf €500 kosten.
Het praktijkverbruik van de Fiat Punto 1.2-16V ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 59 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieketting, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800–€1.200 per keer.
De huidige marktwaarde van een Fiat Punto 1.2-16V SportSound uit 2002 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde, maar deze Punto blijft populair als eerste auto of stadsritwagen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en de staat van de distributieketting.
Deze zwarte Fiat Punto met kenteken 44-LT-TG uit 2003 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor de stad, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende technische zwaktes. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Zitplaats zit niet goed vast, Verkeerd aantal achterlichten volgens regels, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Zitplaats zit niet goed vast, Verkeerd aantal achterlichten volgens regels, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (44-LT-TG)
Wat is de APK status van 44-LT-TG?
De APK van 44-LT-TG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-LT-TG een import auto?
Nee, 44-LT-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-LT-TG gehad?
44-LT-TG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat Punto 1.2-16V SportSound uit 2002?
Deze variant levert 59 kW, wat overeenkomt met 80 pk[2][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze Punto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (2025).
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, versnellingsbak onnauwkeurigheid, roestvorming en incidenteel elektronische storingen.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35–€50. Jaarlijks onderhoud: €200–€400, afhankelijk van staat en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Punto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Uitrekken of slijten van de distributieketting kan motorschade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen.
Versnellingsbak onnauwkeurig
Lange, onnauwkeurige schakelbeweging, soms versnellingsbakgeruis.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geruis bij bepaalde versnellingen.
Roestvorming
Roest aan onderzijde, wielkasten en deurranden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij ernstige gevallen.
Vervuilde injectoren
Vervuiling door korte ritten en ouderdom.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of verlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, defecte ramen/verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
