Kenteken check 44-NK-TL
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 106.555 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 44NKTL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 44-NK-TL
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 44-NK-TL
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 44-NK-TL
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 44-NK-TL
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 44-NK-TL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Cuore 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 841 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,804 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remonderdelen zijn te verroest, Bumper is naar achteren gebogen
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remonderdelen zijn te verroest, Bumper is naar achteren gebogen
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Band is te slap, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (44-NK-TL)
Wat is de APK status van 44-NK-TL?
De APK van 44-NK-TL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-NK-TL een import auto?
Nee, 44-NK-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-NK-TL gehad?
44-NK-TL heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 841 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
