Kenteken check 44-PV-GV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 114.000 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44PVGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 44-PV-GV
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 44-PV-GV
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 44-PV-GV
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 44-PV-GV
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 44-PV-GV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
- Betrouwbare 2.0-16V F4R motor met 139 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een auto uit 1999.
- Goede uitrusting in Sport Way uitvoering, inclusief 16-inch lichtmetalen velgen en extra comfortopties.
- Betaalbare wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 44-PV-GV is een zwarte Renault Scénic 2.0-16V Sport Way uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt een praktische gezinsauto met een vermogen van circa 139 pk en een nieuwprijs van ongeveer €24.295.
De 2.0-16V motor in deze Renault Scénic heeft de motorcode F4R, een 1998cc viercilinder met 16 kleppen en een vermogen van 102 kW (139 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en het olieverbruik dat bij sommige exemplaren hoger kan zijn dan gemiddeld. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Scénic 2.0-16V is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig gesmeerd en gecontroleerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 102 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Sport Way met kenteken 44-PV-GV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1999 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 44-PV-GV uit 2003 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Te hoge CO-uitstoot bij normaal toerental, Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Te hoge CO-uitstoot bij normaal toerental, Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (44-PV-GV)
Wat is de APK status van 44-PV-GV?
De APK van 44-PV-GV is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-PV-GV een import auto?
Ja, 44-PV-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 44-PV-GV gehad?
44-PV-GV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Scénic uit 1999?
De motorcode is F4R, een 1998cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 139 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 102 pk benzine Renault Scénic in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Scénic 2.0-16V uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische systemen kunnen voorkomen door verouderde bedrading of relais.
Herkenningspunten:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.