Kenteken check 44-RKD-6
APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 251.339 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 44RKD6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 44-RKD-6
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 44-RKD-6
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 44-RKD-6
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 44-RKD-6
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 44-RKD-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel.
- Comfortabele automaat (DSG) met snelle schakelingen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk ruime en praktische hatchback met moderne uitrusting Highline.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- DSG automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-RKD-6 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €28.175 en biedt een combinatie van zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Golf is een 1.4 liter TSI (turbocharged stratified injection) met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 90 pk bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline (2008) met kenteken 44-RKD-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 44-RKD-6 uit 2010 is een betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (44-RKD-6)
Wat is de APK status van 44-RKD-6?
De APK van 44-RKD-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-RKD-6 een import auto?
Ja, 44-RKD-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 44-RKD-6 gehad?
44-RKD-6 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering, beide 1.4 liter turbo benzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?
De DSG automaat is technisch geavanceerd en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI Highline uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door koppeling slijtage of elektronica.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
