Kenteken check 44-RNF-2
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 213.000 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 44RNF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 44-RNF-2
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 44-RNF-2
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 44-RNF-2
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 44-RNF-2
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 44-RNF-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- E85-compatibele motor voor lagere brandstofkosten
- Degelijke en eenvoudige 1.6L K4M motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting door 81 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
- Beperkte prestaties met 81 pk
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 44-RNF-2 is een grijze Renault Mégane 1.6 Dynamique E85 uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €21.990 en is populair vanwege zijn zuinige ethanol-compatibele motor en praktische rijeigenschappen.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane is de K4M-motorcode, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor die ook geschikt is voor E85-brandstof. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de E85-uitvoering, met een maximum koppel rond 148 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur verlengen. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13 bij gebruik van E85, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor benzine (ongeveer 1 op 14). Wegenbelasting voor een 81 pk auto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar let op distributieketting en olieverbruik.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6 Dynamique E85 met kenteken 44-RNF-2 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en test de auto op soepel schakelen en motorloop. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met E85 en een praktische hatchback zoekt.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 44-RNF-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een ethanol-compatibele 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan distributieketting en olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V 110 (44-RNF-2)
Wat is de APK status van 44-RNF-2?
De APK van 44-RNF-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-RNF-2 een import auto?
Nee, 44-RNF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-RNF-2 gehad?
44-RNF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor geschikt voor E85.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mégane op E85?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor benzine.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting, zoals storingen in ABS of motorcontrolelampje.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.