Kenteken check 44-RZF-6
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 124.857 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 44RZF6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 44-RZF-6
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 44-RZF-6
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 44-RZF-6
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 44-RZF-6
Prestaties Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 44-RZF-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1324 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Sportieve uitstraling
Waar je op moet letten
- Relatief hoge brandstofkosten in de praktijk
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte opties voor moderne technologie
Volledige analyse
Kenteken 44-RZF-6 is een zwarte Mazda 3 uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Mazda 3 1.6 Business, die in 2009 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €23.890. De Mazda 3 is bekend om zijn sportieve uitstraling en comfortabele rijervaring.
De Mazda 3 1.6 Business is uitgerust met een 1598cc viercilinder benzinemotor, die 77 kW (105 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR-type motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet specifiek voor de 1.6-liter versie zijn gedocumenteerd.
De Mazda 3 1.6 Business heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen en lage onderhoudskosten. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business ligt rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Mazda 3 1.6 Business biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken 44-RZF-6 uit 2011 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt met een lage aanschafprijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 32
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.6 (44-RZF-6)
Wat is de APK status van 44-RZF-6?
De APK van 44-RZF-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-RZF-6 een import auto?
Nee, 44-RZF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-RZF-6 gehad?
44-RZF-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 3 1.6 Business?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een MZR-type motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business?
Rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €6.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de regio en type belasting.
Welke transmissie heeft de Mazda 3 1.6 Business?
Een handmatige transmissie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Brandstofverbruik
Hoger brandstofverbruik dan verwacht
Symptomen:
Verhoogde brandstofkosten
Onderhoudsbehoeften
Regelmatig onderhoud nodig
Symptomen:
Vroegtijdige slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
