Kenteken check 44-SL-NG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 109.676 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 44SLNG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 44-SL-NG
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 44-SL-NG
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 44-SL-NG
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 44-SL-NG
Prestaties Mazda 3 1.6 (2006) – Kenteken 44-SL-NG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter MZR benzinemotor zonder turbo
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Ruime kofferbak (420-675 liter) en praktische sedanvorm
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Beperkte motorvermogen (77 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Geen turbo of moderne technologieën zoals directe injectie
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 44-SL-NG is een grijze Mazda 3 1.6 Touring uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €22.385.
De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 is de MZR 1.6 (motorcode vaak ZM-DE), een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 van 2003. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel voor de automaat wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Touring automaat uit 2003 met kenteken 44-SL-NG is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting (geen riem) in goede staat is. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte sedan zoekt met een comfortabele automaat en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 44-SL-NG uit 2006 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en een automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor de automaat en regulier onderhoud essentieel blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.6 (44-SL-NG)
Wat is de APK status van 44-SL-NG?
De APK van 44-SL-NG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-SL-NG een import auto?
Nee, 44-SL-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-SL-NG gehad?
44-SL-NG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?
De motorcode is meestal ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 met 77 pk?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is deze Mazda 3 geschikt voor dagelijks gebruik met automaat?
Ja, de automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud, ideaal voor stads- en snelwegritten.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissieolie kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, slippen, onregelmatige versnellingwisselingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan bij onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Verouderde schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Raam gaat niet omhoog/omlaag, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
