Kenteken check 44-SR-BS
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 335.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 44SRBS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 44-SR-BS
Waardebehoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 44-SR-BS
Onderhoud BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 44-SR-BS
Veiligheid BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 44-SR-BS
Prestaties BMW 330i Touring (2003) – Kenteken 44-SR-BS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1619 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter M54B30 6-cilinder motor met 231 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische Touring carrosserie met voldoende laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen, vooral koppeling
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een benzineauto uit 2001
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 44-SR-BS is een grijze BMW 3-serie Touring 330i Executive uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische stationwagen uitvoering met achterwielaandrijving.
De motor in deze BMW 330i Touring is de M54B30, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor met 231 pk (170 kW) en 300 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen en variabele kleptiming (Double VANOS). De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en wordt door liefhebbers gewaardeerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ongeveer 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i Executive uit 2001 met kenteken 44-SR-BS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, olieverbruik, conditie van de koppeling en transmissie, en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 44-SR-BS uit 2003 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagen met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Wiel of band schuurt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (44-SR-BS)
Wat is de APK status van 44-SR-BS?
De APK van 44-SR-BS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-SR-BS een import auto?
Ja, 44-SR-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 44-SR-BS gehad?
44-SR-BS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330i Touring uit 2001?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 231 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330i?
Belangrijke problemen zijn uitgerekte distributieketting en falende kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren zoals de gasklepsensor of ABS-sensor kunnen voorkomen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1619 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
