Kenteken check 44-SZ-GG

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 130.900 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-300359
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
44-SZ-GG
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Modus 1.6 16V
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-SZ-GG: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Modus 1.6 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 44-SZ-GG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 44-SZ-GG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 44-SZ-GG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 44-SZ-GG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2005) – Kenteken 44-SZ-GG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.800
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
331 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M 67
Soortgelijke auto's in NL
175 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1287 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare K4M 1.6 16V motor met kettingaandrijving
  • Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen
  • Comfortabele en wendbare handling dankzij goede ophanging
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
  • Redelijk laag brandstofverbruik voor een 1.6 benzinemotor

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Kettingspanner kan slijtage veroorzaken (matig probleem)
  • Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde bak bij hoge km-standen
  • Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading
  • Waardevermindering door leeftijd en segment
  • Niet voorzien van turbo, minder dynamisch dan modernere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-SZ-GG is een rode Renault Modus 1.6-16V Authentique Basis uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €16.595.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is de K4M 16V, een 4-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motor levert 82 pk (60 kW) en 140 Nm koppel. De K4M motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afkomstig van de Megane II en is aangepast voor de Modus. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (yellow). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €200 à €300 bij vervanging. De handling van de Modus is comfortabel en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met remblokken rond €45 en een alternator rond €250.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Authentique Basis met kenteken 44-SZ-GG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en kettingspannercontrole. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele olielekkages. De carrosserie en ophanging zijn over het algemeen robuust, maar controleer op roest en slijtage. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.

Deze rode Renault Modus met kenteken 44-SZ-GG uit 2005 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de motor en transmissie voor een probleemloze ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Airconditioning €1200
Radio €460
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

27 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Foto's

Renault Modus 1.6 16V 2005 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Modus 1.6 16V 2005 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Modus 1.6 16V 2005 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Modus 1.6 16V 2005 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Modus 1.6 16V 2005 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K4M 67
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 88 pk (65 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,79 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Asafstand 2,48 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,5 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Modus 1.6 16V (44-SZ-GG)

Wat is de APK status van 44-SZ-GG?

De APK van 44-SZ-GG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-SZ-GG een import auto?

Ja, 44-SZ-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 44-SZ-GG gehad?

44-SZ-GG heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto zoals deze Renault Modus bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De motor heeft een kettingaandrijving; de kettingspanner kan na jaren slijten, wat aandacht vereist, maar grote distributiekettingproblemen zijn zeldzaam.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde transmissie kunnen schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele kleine elektronische storingen zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1287 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Modus 1.6 16V modellen

Voertuig Registratie