Kenteken check 44-TR-ZR

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 87.269 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-323062
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
44-TR-ZR
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-TR-ZR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-TR-ZR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-TR-ZR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-TR-ZR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-TR-ZR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 44-TR-ZR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 28.566
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
207 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BRR
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Keren opgezocht
948 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode AXC) met kettingaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek
  • Redelijk zuinig dieselverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Goede praktische inzetbaarheid als compacte personenbus met voorwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 62 pk

Waar je op moet letten

  • Turbo kan problemen geven bij verwaarlozing en hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen slijten en zorgen voor startproblemen
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten, vooral 2e en 3e versnelling
  • Olieverbruik kan toenemen bij motorveroudering
  • Koppeling is slijtagegevoelig en kostbaar om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading

Volledige analyse

Kenteken 44-TR-ZR is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 300 Baseline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €43.313 en is een praktische keuze voor wie een compacte, robuuste bus zoekt.

De motor in deze Volkswagen Transporter Kombi is de 1.9 TDI met motorcode AXC, onderdeel van de EA188 motorfamilie. Deze 1896cc 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 62 pk (45 kW) en 200 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de distributie in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is. De turbo is een variabele geometrie turbo (VGT) die bij tijdige onderhoudsbeurten lang meegaat, maar kan problemen geven bij verwaarlozing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen en verhoogd rookuitstoot. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 300 Baseline met kenteken 44-TR-ZR uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en degelijkheid.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 44-TR-ZR uit 2007 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €452
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €274
Regensensor €162
Airconditioning €1303
Centrale deurvergrendeling €482
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €369
Hill Start Assist €64
Radio €583
Navigatie €2422
Lichtmetalen velgen €845
Metallic lak €875

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

15 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Derde remlicht verkeerd geplaatst

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

23 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

18 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

4 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BRR
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 84 pk (62 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 23,6 s
Max. snelheid 146 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 211 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (44-TR-ZR)

Wat is de APK status van 44-TR-ZR?

De APK van 44-TR-ZR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-TR-ZR een import auto?

Nee, 44-TR-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-TR-ZR gehad?

44-TR-ZR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Transporter?

De motorcode is AXC, onderdeel van de EA188 motorfamilie, bekend om zijn betrouwbaarheid.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

De motor levert ongeveer 62 pk (45 kW) bij 3500 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo storingen en defecte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de synchronisatiering in 2e en 3e versnelling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 62 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting en spanners

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo storingen door vervuiling of slijtage

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren die defect raken

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokken, verhoogde rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatiering in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na circa 150.000 km en moet vervangen worden om slippen te voorkomen.

Signalen:

Slippende koppeling, verminderde acceleratie, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI kentekens

Type Plaat