Kenteken check 44-XS-TP

APK geldig tot okt 2026 - 15+ eigenaars - 213.169 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-442999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
44-XS-TP
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.2 16V TCE
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-XS-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 44-XS-TP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 44-XS-TP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 44-XS-TP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 44-XS-TP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V TCE (2007) – Kenteken 44-XS-TP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 14.100
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
635 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V TCE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig benzineverbruik met turbo technologie.
  • Sportieve uitstraling en uitvoering (Rip Curl).
  • Redelijke prestaties met 74 pk voor dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere motoren.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen.
  • Huidige marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-XS-TP is een zwarte Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als D4F of K4J in Renault-kringen, specifiek voor de 1.2 TCE uitvoering. Deze motor levert 74 pk (55 kW) en 105 Nm koppel, met een SOHC 16-kleppen configuratie. De turbotechniek zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De nieuwprijs was circa €16.195, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2005 met kenteken 44-XS-TP is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt met een sportief tintje.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 44-XS-TP uit 2007 is een compacte en zuinige hatchback met een 74 pk sterke 1.2 TCE turbomotor. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen de distributieketting en turbo aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
ESP €300
Traction control Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juli 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,414 km geregistreerd

XXX,414 km
INFO
3 augustus 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,409 km geregistreerd

XXX,409 km
INFO
2 augustus 2023
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,078 km geregistreerd

XXX,078 km
INFO
22 juni 2019
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Reflectie niet volgens voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

5 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

26 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.2 16V TCE 2007 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.2 16V TCE (44-XS-TP)

Wat is de APK status van 44-XS-TP?

De APK van 44-XS-TP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-XS-TP een import auto?

Nee, 44-XS-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-XS-TP gehad?

44-XS-TP heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in deze Renault Clio?

De motorcode voor de 1149cc 1.2 TCE turbomotor is meestal D4F of K4J, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 74 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.2 TCE Rip Curl uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Gierende geluiden bij koppelen, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.2 16V TCE exemplaren

Voertuig Registratie