Kenteken check 44-XZT-5

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 181.310 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-449699
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
44-XZT-5
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Qashqai 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-XZT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Nissan Qashqai 2.0 2012

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2012) – Kenteken 44-XZT-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2012) – Kenteken 44-XZT-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2012) – Kenteken 44-XZT-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2012) – Kenteken 44-XZT-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2012) – Kenteken 44-XZT-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 34.289
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
284 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
MR20
Aantal in Nederland
163 voertuigen
Aantal keren bekeken
415 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1481 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
  • Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Goede uitrusting in Tekna-uitvoering met extra comfort en veiligheid
  • Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting voor 104 pk benzine
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en lichte gezinsritten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 44-XZT-5 is een grijze Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.260 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.

De 2.0-liter benzinemotor van deze Qashqai heeft een inhoud van 1997cc, 4 cilinders en levert ongeveer 104 pk (77 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 140 pk (104 kW) aangeven bij 6000 tpm. De motorcode voor deze MR20DE-motor is typisch MR20DE, een betrouwbare en veelgebruikte Nissan 2.0 benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot kettingslijtage of speling. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze benzinemotor.

De automaat in deze Qashqai is een klassieke 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), bekend als een betrouwbare unit mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissie-olie verversing aanbevolen rond elke 60.000 km.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland ligt rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna (2010) met kenteken 44-XZT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op roestvorming en controleer de staat van banden en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 44-XZT-5 uit 2012 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,813 km geregistreerd

XXX,813 km
INFO
5 augustus 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,593 km geregistreerd

XXX,593 km
INFO
23 juli 2022
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

18 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 5
november 2024
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 6
juni 2025
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 7
juni 2025
Nissan Qashqai 2.0 2012 – Afbeelding 8
juni 2025

+3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code MR20
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 141 pk (104 kW)
Draaimoment 196 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 685 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (44-XZT-5)

Wat is de APK status van 44-XZT-5?

De APK van 44-XZT-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-XZT-5 een import auto?

Nee, 44-XZT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-XZT-5 gehad?

44-XZT-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?

De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Qashqai?

De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna uit 2010?

Tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan speling krijgen en geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versnellingsbak kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of boordcomputer in Tekna-uitvoering.

Kenmerken:

Storingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 2.0 exemplaren

Voertuig Registratie