Kenteken check 45-HSR-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 215.154 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 45HSR5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 45-HSR-5
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 45-HSR-5
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 45-HSR-5
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 45-HSR-5
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2009) – Kenteken 45-HSR-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVTi motor (3ZZ-FE) met 97 pk
- Robuuste 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, reparatie kostbaar
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-HSR-5 is een grijze Toyota Avensis 1.6 VVTi Comfort uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.315 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 VVTi motor in deze Avensis is de 3ZZ-FE motorcode, een 1598cc 4-cilinder in-lijn benzinemotor met 97 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 150 Nm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT-i) en een compressieverhouding van circa 10,5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een sportief en zuinig rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 97 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 45-HSR-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 45-HSR-5 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een zuinige 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
APK keuring details: 15
APK keuring details: 00
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (45-HSR-5)
Wat is de APK status van 45-HSR-5?
De APK van 45-HSR-5 is verlopen op 10-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-HSR-5 een import auto?
Nee, 45-HSR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-HSR-5 gehad?
45-HSR-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 VVTi motor?
De motor staat bekend als betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met olieverbruik en distributieketting kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Avensis?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 97 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3ZZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
