Kenteken check 45-KBS-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 173.065 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 45KBS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 45-KBS-1
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 45-KBS-1
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 45-KBS-1
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 45-KBS-1
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 16V (2009) – Kenteken 45-KBS-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1159 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI motor zonder turbo, weinig complexe problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-KBS-1 is een witte SEAT Ibiza uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Ibiza 1.6 Style uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €17.790 en valt in het segment van compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze SEAT Ibiza is 'BTS'. Deze 1.6 MPI motor levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een betrouwbare motor zonder turbo, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen, turbo-issues of injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet gangbaar. Wel kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza 1.6 Style staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km (ongeveer 16,4 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 Style (2008) met kenteken 45-KBS-1 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de motor. Een proefrit geeft inzicht in de rijervaring en eventuele mechanische geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en betaalbare hatchback zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken 45-KBS-1 uit 2009 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een goede keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 33
APK keuring details: 39
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 16V (45-KBS-1)
Wat is de APK status van 45-KBS-1?
De APK van 45-KBS-1 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-KBS-1 een import auto?
Nee, 45-KBS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-KBS-1 gehad?
45-KBS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?
De motorcode is BTS, een 1.6 MPI 4-cilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Nee, de 1.6 MPI motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft bij goed onderhoud.
Hoeveel verbruikt de SEAT Ibiza 1.6 Style in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere exemplaren kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingscodes uit te lezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
