Kenteken check 45-LP-FX
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 155.382 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 45LPFX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.4 16V (2003) – Kenteken 45-LP-FX
Waardebehoud Renault Scénic 1.4 16V (2003) – Kenteken 45-LP-FX
Onderhoud Renault Scénic 1.4 16V (2003) – Kenteken 45-LP-FX
Veiligheid Renault Scénic 1.4 16V (2003) – Kenteken 45-LP-FX
Prestaties Renault Scénic 1.4 16V (2003) – Kenteken 45-LP-FX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1310 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor (officieel 1 op 15, praktijk 1 op 13-14)[1]
- Ruim interieur en praktische indeling, ideaal voor gezinnen
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote gebreken
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
- Goede zichtbaarheid en eenvoudig te parkeren
Aandachtspunten
- Matige trekkracht door lage motorinhoud (94 pk voor 1300 kg)[1]
- Geen turbo, dus weinig koppel bij lage toeren
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen (zie kostenoverzicht)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-LP-FX is een grijze Renault Scénic uit 2003 met een 1390cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze midi-MPV, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Renault Scénic 1.4-16V (2003) is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, motorcode K7J. Deze motor levert 94 pk (70 kW) bij 6000 toeren en een koppel van 127 Nm bij 3750 toeren[1][2][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. De motorcode K7J is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan (FWD)[1][6].
Deze Scénic heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn geen specifieke, veelvoorkomende problemen met de handbak bij deze generatie gemeld in forums of reviews. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij normaal onderhoud. Let op: bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Jaarlijkse controle van de transmissievloeistof en tijdige vervanging van de koppeling (ca. €400-€600) zijn aan te raden.
De Renault Scénic 1.4-16V (2003) is een praktische midi-MPV met vijf deuren en vijf zitplaatsen. De kofferbak is ruim voor het segment (ca. 380 liter, uitklapbare achterbank). Het gewicht bedraagt circa 1300 kg[1]. De auto is eenvoudig te parkeren en biedt een comfortabele zit voor gezinnen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 45-LP-FX uit 2003 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een zuinige benzinemotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan ophanging en eventuele roestvorming. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat een proefrit maken om het rijgedrag te beoordelen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 45-LP-FX uit 2003 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische midi-MPV zoekt. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.4 16V (45-LP-FX)
Wat is de APK status van 45-LP-FX?
De APK van 45-LP-FX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-LP-FX een import auto?
Nee, 45-LP-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-LP-FX gehad?
45-LP-FX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.4-16V?
Het officiële gecombineerde verbruik is 32,6 mpg (ca. 1 op 15), maar in de praktijk haalt u met gemiddeld rijgedrag 1 op 13-14[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 1999 met 70 pk betaalt u in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Dit kan variëren per provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Let bij hoge kilometerstanden op slijtage aan de koppeling en lagers.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Scénic?
De actuele marktwaarde voor een 2003 Scénic 1.4-16V in redelijke staat ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden. Vervanging is kostbaar (€500-€800).
Herkenningspunten:
Tikgeluid, startproblemen, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of cilinderwand.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Versleten ophanging
Voorwielophanging (wishbones, stabilisatorstangen) slijt relatief snel, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ram werkt niet, lampjes branden niet
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderstel komt voor, vooral bij auto's met weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.