Kenteken check 45-LSV-4

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 214.747 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-009062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
45-LSV-4
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-LSV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 45-LSV-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 45-LSV-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 45-LSV-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 45-LSV-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 45-LSV-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 55.334
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
106 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Bekeken
228 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Sportieve en toch comfortabele rijervaring
  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in Pro Line S uitvoering
  • Goede balans tussen vermogen (155 pk) en brandstofverbruik
  • Stabiele marktwaarde door premium merk en uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen

Volledige analyse

Kenteken 45-LSV-4 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn sportieve rijgedrag, quattro vierwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit. De nieuwprijs lag rond de €55.000, wat deze uitvoering tot een luxe en goed uitgeruste stationwagen maakt.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'CCTA' of 'CDNB' in de 2.0 TFSI lijn van Audi uit die periode. Deze motor levert ongeveer 155 pk in de Pro Line S uitvoering, iets lager dan de standaard 200 pk variant, wat duidt op een iets aangepaste afstelling. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is meestal een multitronic CVT of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bij de Pro Line S met quattro is vaak een 6-traps tiptronic automaat gemonteerd. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen van versnellingen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TFSI quattro ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Pro Line S met kenteken 45-LSV-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdig onderhoud, vooral aan de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. Door de hogere nieuwprijs en luxe uitvoering is de marktwaarde relatief stabiel, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 45-LSV-4 uit 2010 is een sportieve en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1984cc TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,114 km geregistreerd

XXX,114 km
INFO
17 juni 2022
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,293 km geregistreerd

XXX,293 km
INFO
14 december 2018
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

27 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
februari 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 6
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Max. snelheid 237 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (45-LSV-4)

Wat is de APK status van 45-LSV-4?

De APK van 45-LSV-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 45-LSV-4 een import auto?

Nee, 45-LSV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-LSV-4 gehad?

45-LSV-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4 Avant?

Timing chain slijtage, turbo lagerschade en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 Avant 2.0 TFSI modellen

Auto Nummerplaat