Kenteken check 45-NN-PS
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 182.410 km (peildatum okt 2025)
Let op: 41 bevindingen voor 45NNPS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 45-NN-PS
Waardebehoud Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 45-NN-PS
Onderhoud Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 45-NN-PS
Veiligheid Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 45-NN-PS
Prestaties Audi TT Coupé 1.8 T (2004) – Kenteken 45-NN-PS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve look en design
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Uniek rijgedrag
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen zoals oliesludge en turbo falen
- Hoger brandstofverbruik
- Beperkte ruimte achterin
- Kosten van transmissieonderhoud
Volledige analyse
Kenteken 45-NN-PS is een blauwe Audi TT uit 2004 met een 1781cc motor, specifiek de 1.8 5V Turbo variant. Deze sportieve coupé is voorzien van een automatische transmissie en heeft een vermogen van 132 pk. De nieuwprijs van deze auto was €45.690.
De motorcode voor de 1781cc motor in de Audi TT 1.8 5V Turbo is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor omvatten **oliesludge** (ernstig), **turbocharger falen** (ernstig), en **injector problemen** (matig). Olieverbruik is niet specifiek gemeld als een groot probleem voor deze variant.
De automatische transmissie van de Audi TT kan last hebben van **ruw schakelen** en **hesitatie** bij hoge toerentallen (matig). Regelmatige transmissievloeistof vervanging is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 1.8 5V Turbo is niet specifiek getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de fabrieksopgaven. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 132 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve look, het comfortabele interieur, en de betrouwbare automatische transmissie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, het hogere brandstofverbruik, en de beperkte ruimte achterin. Veelgestelde vragen over deze auto omvatten de levensduur van de turbo, de kosten van transmissieonderhoud, en de beschikbaarheid van reserveonderdelen.
Deze blauwe Audi TT met kenteken 45-NN-PS uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve coupés, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi TT Coupé 1.8 T (45-NN-PS)
Wat is de APK status van 45-NN-PS?
De APK van 45-NN-PS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-NN-PS een import auto?
Nee, 45-NN-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NN-PS gehad?
45-NN-PS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde levensduur van de turbo in de Audi TT 1.8 5V Turbo?
De levensduur van de turbo kan variëren afhankelijk van onderhoud en rijgedrag, maar gemiddeld is deze rond de 100.000 km.
Hoeveel kost het om de transmissie te onderhouden?
De kosten voor transmissieonderhoud variëren, maar een reguliere vloeistofvervanging kost ongeveer €200-€500.
Is de Audi TT 1.8 5V Turbo voorzien van quattro?
Nee, deze variant is voorzien van voorwielaandrijving.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 1.8 5V Turbo?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze tussen de €5.000 en €15.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 132 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 1.8 5V Turbo in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan hoger liggen dan de fabrieksopgaven, vaak rond de 10-12 liter per 100 km.
Bekende aandachtspunten
Oliesludge
Motor
Symptomen:
Turbocharger falen
Turbocharger falen
Turbocharger
Symptomen:
Verlies van vermogen
Ruw schakelen
Transmissie
Symptomen:
Hesitatie bij hoge toerentallen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
