Kenteken check 45-NSP-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.448 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 45NSP1
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2010) – Kenteken 45-NSP-1
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2010) – Kenteken 45-NSP-1
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2010) – Kenteken 45-NSP-1
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2010) – Kenteken 45-NSP-1
Prestaties MINI Countryman Cooper (2010) – Kenteken 45-NSP-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1382 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Typisch Mini-rijgevoel met extra ruimte en comfort
- Degelijke 1.6L 4-cilinder motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime achterbank en bagageruimte voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags en ESP
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain)
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belading
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-NSP-1 is een grijze Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Chili uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV combineert het typische Mini-rijgevoel met extra ruimte en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.845.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N12B16A, een atmosferische benzinemotor zonder turbo, die ongeveer 90 pk levert bij 6000 tpm. Deze motor is bekend uit diverse BMW- en Mini-modellen uit die periode. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor olieverbruik en kettingslijtage.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtage aan de synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het koppelingshuis en de koppeling regelmatig te controleren. Reparatiekosten blijven doorgaans binnen redelijke grenzen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals kettingvervanging.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper Chili uit 2010 met kenteken 45-NSP-1 is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een leuke combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele roestvorming en elektrische storingen in het interieur.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken 45-NSP-1 uit 2010 is een praktische en karaktervolle Mini-SUV met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting zit los
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting zit los
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper (45-NSP-1)
Wat is de APK status van 45-NSP-1?
De APK van 45-NSP-1 is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-NSP-1 een import auto?
Nee, 45-NSP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NSP-1 gehad?
45-NSP-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N12B16A, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik en slijtage van de distributieketting zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolielekken
De 1598cc motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versleten distributieketting (timing chain)
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade bij falen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in interieur
Soms storingen in centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting door contactproblemen.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, knipperende dashboardlampjes, onregelmatige werking van elektrische functies.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Door vocht en zout kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of beschadigde lak.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1382 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Countryman Cooper modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
