Kenteken check 45-NTZ-3
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 136.368 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 45NTZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 45-NTZ-3
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 45-NTZ-3
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 45-NTZ-3
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 45-NTZ-3
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2010) – Kenteken 45-NTZ-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met 4WD, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0-liter benzinemotor.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk zuinig voor een 4WD benzine-SUV van deze grootte.
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne downsized motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1:11).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor benzine-SUV met 104 pk.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-NTZ-3 is een rode Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt 7 zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €35.090. De 2.0-liter motor levert ongeveer 104 pk (104 kW) en is gekoppeld aan een vierwielaandrijving (4WD).
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010 is MR20DE. Dit is een 2.0-liter, DOHC, 16-kleppen, multi-point injectie motor met een vermogen van circa 139 pk (104 kW) bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automaat in deze Qashqai +2 is een traditionele automatische transmissie, meestal een 4- of 6-traps automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van werkplaats en benodigde onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor deze 104 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2010 met kenteken 45-NTZ-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, kettingslijtage en schakelgedrag automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare 7-zitter zoekt met degelijke prestaties en 4WD, mits goed onderhouden.
Deze rode Nissan Qashqai +2 met kenteken 45-NTZ-3 uit 2010 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse autokopers die een 7-persoons SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
APK keuring details: 27
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (45-NTZ-3)
Wat is de APK status van 45-NTZ-3?
De APK van 45-NTZ-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-NTZ-3 een import auto?
Nee, 45-NTZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NTZ-3 gehad?
45-NTZ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 139 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Qashqai?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel personen kunnen er in deze Qashqai +2?
Deze variant biedt 7 zitplaatsen, ideaal voor grotere gezinnen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De MR20DE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Haperend schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken waardoor tikkende geluiden ontstaan en motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen na jaren gebruik storingen geven, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Verouderde remmen en ophanging
Na jaren kunnen remmen en ophanging slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Symptomen:
Piepen remmen, kloppend gevoel in stuur, verminderde wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
