Kenteken check 45-PGL-1
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 135.591 km (peildatum dec 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 45PGL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken 45-PGL-1
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken 45-PGL-1
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken 45-PGL-1
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken 45-PGL-1
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2011) – Kenteken 45-PGL-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en karakteristieke 3.8-liter zescilinder boxermotor (M97.01) met 283 pk
- Iconisch Porsche-ontwerp en uitstekende rijbeleving
- Betrouwbare Tiptronic automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen uit 2008
- Relatief ruime coupé met praktische achterbank voor segment
- Uitgebreide onderhouds- en onderdelenvoorziening in Nederland
Nadelen
- Timing chain kettingspanners en geleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Varicam versteller kan defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden olielekkages vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 283 pk
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grote onderhoudsbeurten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-PGL-1 is een blauwe Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2011 met een 3800cc zescilinder boxermotor die 283 pk levert. Deze coupé uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €137.220. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S (type 997, bouwjaar 2008) heeft de motorcode M97.01. Deze zescilinder boxermotor levert 283 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristiek geluid. Een veelbesproken probleem bij deze motor is de timing chain (ketting) met name de kettingspanners en kettinggeleiders die kunnen slijten of breken, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Ook de varicam versteller kan defect raken, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een Tiptronic S automaat, geen PDK. De Tiptronic is een traditionele automatische versnellingsbak met koppelomvormer. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en versleten meervoudige platenkoppelingen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn minder complex dan bij de PDK-transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 283 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €700-900, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2008 met kenteken 45-PGL-1 is het essentieel om te controleren op de staat van de timing chain en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar is. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanners al zijn vernieuwd. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen olielekkages. Let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Porsche 911 met kenteken 45-PGL-1 uit 2011 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 911 veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op timing chain issues en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
APK keuring details: 23
APK keuring details: 56
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (45-PGL-1)
Wat is de APK status van 45-PGL-1?
De APK van 45-PGL-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-PGL-1 een import auto?
Nee, 45-PGL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-PGL-1 gehad?
45-PGL-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S 2008?
De motorcode is M97.01, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 283 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?
Ja, de kettingspanners en kettinggeleiders kunnen slijten of breken, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Welke automatische transmissie heeft deze Porsche 911?
Deze 911 Carrera S uit 2008 is uitgerust met een Tiptronic S automatische transmissie, geen PDK.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 12-13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 10-11 liter per 100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 283 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €700 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanners en geleiders slijtage
De kettingspanners en kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Varicam versteller defect
De varicam versteller kan falen, wat leidt tot foutcodes en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan bij de Tiptronic automaat, wat kan leiden tot versnelde slijtage.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, transmissie waarschuwingslampje.
Versnelde slijtage meervoudige platenkoppelingen automaat
De meervoudige platenkoppelingen in de automaat kunnen slijten, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van de versnelling.
Hoger olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé S kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
