Kenteken check 45-PXS-1
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 93.022 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 45PXS1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 45-PXS-1
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 45-PXS-1
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 45-PXS-1
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 45-PXS-1
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2011) – Kenteken 45-PXS-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1481 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVTi 3ZZ-FE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen en lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele sedan met een kofferbakinhoud van circa 509 liter
- Goede veiligheidsbeoordelingen met 5 sterren Euro NCAP-score
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (97 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
- Interieurkwaliteit wisselend, sommige materialen voelen minder premium aan
- Technologie en infotainment verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is inmiddels gedaald door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-PXS-1 is een grijze Toyota Avensis 1.6 VVTi Business uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €27.580 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.6 VVTi motor in deze Avensis is de 3ZZ-FE, een 1598cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 154 Nm koppel. De 3ZZ-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Avensis 1.6 VVTi is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,9 l/100 km volgens gebruikerservaringen. De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse belasting van circa €400-€500 afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Business uit 2009 met kenteken 45-PXS-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppensystemen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 45-PXS-1 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 02
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (45-PXS-1)
Wat is de APK status van 45-PXS-1?
De APK van 45-PXS-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-PXS-1 een import auto?
Nee, 45-PXS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-PXS-1 gehad?
45-PXS-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc viercilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de 1.6 VVTi motor?
De motor levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 154 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 6,9 liter per 100 km gecombineerd.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de 3ZZ-FE motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden, wat kan leiden tot kettinglawaai of speling.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen of geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliedrukwaarschuwing of rook uit motorruimte.
Versleten remmen en remleidingen
Remmen slijten normaal, maar bij oudere exemplaren kunnen remleidingen corrosie vertonen.
Kenmerken:
Verminderde remkracht, piepende remmen of remvloeistoflekkage.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting of foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
