Kenteken check 45-RH-TD
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 424.220 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 45RHTD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 45-RH-TD
Waardebehoud Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 45-RH-TD
Onderhoud Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 45-RH-TD
Veiligheid Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 45-RH-TD
Prestaties Volvo S80 2.4 (2005) – Kenteken 45-RH-TD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1631 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 2435cc 5-cilinder motor (B5244S)
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Goede bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijke marktwaarde voor een klassieke Volvo uit 1998
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren (yellow)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor oudere benzineauto's
- Beperkte moderne technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-RH-TD is een blauwe Volvo S80 2.4 Summum uit 2005 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en is sinds 1998 op de markt. De nieuwprijs was destijds €47.865, wat de auto positioneert in het hogere segment van zijn tijd.
De 2435cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo S80 2.4 Summum uit 1998 heeft de motorcode B5244S. Deze motor levert ongeveer 103 pk en staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast is er relatief weinig melding van turbo-issues bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken (orange), en er is incidenteel olieverbruik gemeld (yellow), wat vaak samenhangt met ouderdom en onderhoudsgeschiedenis.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een 4-traps automaat (AW55-50/51SN). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen en soms problemen met de elektronische besturingseenheid (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Volvo S80 2.4 Summum ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 1998 ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 Summum met kenteken 45-RH-TD uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automatische transmissievloeistof tijdig is ververst. Let ook op olielekkages en het functioneren van de injectoren. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 45-RH-TD uit 2005 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van klassieke Volvo's is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische Zweedse degelijkheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 51
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4 (45-RH-TD)
Wat is de APK status van 45-RH-TD?
De APK van 45-RH-TD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-RH-TD een import auto?
Nee, 45-RH-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-RH-TD gehad?
45-RH-TD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo S80 2.4 Summum uit 1998?
De motorcode is B5244S, een 5-cilinder lijnmotor zonder turbo met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of elektronische storingen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo S80?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.4 Summum uit 1998?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of elektronische storingen.
Kenmerken:
Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
