Kenteken check 45-RP-SX
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 196.811 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 45RPSX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 45-RP-SX
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 45-RP-SX
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 45-RP-SX
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 45-RP-SX
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2005) – Kenteken 45-RP-SX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Croma 2.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1638 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met vijf deuren.
- Betrouwbare 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 147 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Business Connect uitvoering, inclusief comfortopties.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudige techniek.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-RP-SX is een grijze Fiat Croma 2.2-16V Business Connect uit 2005 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor die 108 kW (147 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.995.
De 2.2 liter 16-kleppen motor (motorcode vaak F2.2 of varianten daarvan) levert 147 pk bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettingverlenging, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, met een robuuste reputatie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km (ca. 12,5 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 108 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Business Connect met kenteken 45-RP-SX uit 2005 is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie goed te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 45-RP-SX uit 2005 is een ruime, comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2 liter benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op distributieketting en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 29
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (45-RP-SX)
Wat is de APK status van 45-RP-SX?
De APK van 45-RP-SX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-RP-SX een import auto?
Nee, 45-RP-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-RP-SX gehad?
45-RP-SX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 liter benzinemotor in de Fiat Croma 2005?
De motorcode is doorgaans F2.2 of een variant daarvan, een 2.2 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen of gerepareerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Croma 2.2-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1638 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
