Kenteken check 45-RV-GR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 194.183 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 45RVGR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2005) – Kenteken 45-RV-GR
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2005) – Kenteken 45-RV-GR
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2005) – Kenteken 45-RV-GR
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2005) – Kenteken 45-RV-GR
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2005) – Kenteken 45-RV-GR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1021 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare CR12DE 1.2-liter motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Kleine brandstoftank (ca. 46 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken 45-RV-GR is een rode Nissan Micra 1.2 Otazu uit 2005, voorzien van een 1240cc 4-cilinder benzinemotor met 59 pk en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.895 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1240cc 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Micra 1.2 Otazu (2003) is CR12DE. Deze DOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 110 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Micra is een 4-traps automatische transmissie die bekend staat als redelijk betrouwbaar, maar met een aantal aandachtspunten. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 59 pk in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Otazu (2003) met kenteken 45-RV-GR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Door zijn compacte formaat en relatief lage onderhoudskosten is deze Micra een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze rode Nissan Micra met kenteken 45-RV-GR uit 2005 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1240cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Micra een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 04
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.2 (45-RV-GR)
Wat is de APK status van 45-RV-GR?
De APK van 45-RV-GR is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-RV-GR een import auto?
Nee, 45-RV-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-RV-GR gehad?
45-RV-GR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Nissan Micra 2003?
De motorcode is CR12DE, een 1.2-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Micra?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 59 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen in raambediening
Soms storingen in elektrische ramen door versleten schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of haperen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
