Kenteken check 45-SRT-7
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 250.132 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 45SRT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 45-SRT-7
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 45-SRT-7
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 45-SRT-7
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 45-SRT-7
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 45-SRT-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1187 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 481 liter bagageruimte
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn (orange)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-SRT-7 is een beige Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Tour uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van circa 63 kW (85 pk) en een motorcode die vaak CBZB of CBZA wordt genoemd in de 1.2 TSI lijn. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is licht en schakelt soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze lichte combi.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Tour met kenteken 45-SRT-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 45-SRT-7 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine stationwagens. Met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (45-SRT-7)
Wat is de APK status van 45-SRT-7?
De APK van 45-SRT-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 45-SRT-7 een import auto?
Nee, 45-SRT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-SRT-7 gehad?
45-SRT-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.2 TSI in de Fabia Combi 2008?
De motorcode voor de 1197cc 1.2 TSI motor in de Fabia Combi rond 2008 is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.2 TSI motor?
Deze motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op circa 85 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het NEDC-verbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.2 TSI motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
