Kenteken check 45-TD-TH
APK verlopen - 12+ eigenaars - 330.160 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 45TDTH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 45-TD-TH
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 45-TD-TH
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 45-TD-TH
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 45-TD-TH
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2006) – Kenteken 45-TD-TH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 HDi éco 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1110 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.4 HDi dieselmotor met 50 pk en 150 Nm koppel
- Compacte stationwagen met verrassend veel laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Comfortabele wegligging voor stads- en snelwegritten
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Kleine roestgevoelige plekken bij oudere exemplaren
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of roetfilterproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 45-TD-TH is een rode Peugeot 206 SW 1.4 HDi Air-line 3 uit 2006 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie zuinig wil rijden met een kleine dieselmotor en toch voldoende ruimte zoekt.
De motor van deze Peugeot 206 SW is de 1.4 HDi diesel met motorcode vaak aangeduid als 'DV4' of '8HX', een 1398cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 50 kW (68 pk) vermogen en 150 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en de turbo defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de motor niet overbelast wordt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 206 SW 1.4 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief goedkoop, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de auto door zijn lichte gewicht en compacte formaat soms wat gevoelig is voor zijwind.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De roetfilter en turbo kunnen na 150.000 km onderhoud vereisen, wat hogere kosten met zich mee kan brengen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 HDi Air-line 3 met kenteken 45-TD-TH uit 2006 is het belangrijk om te controleren of het distributieketting-onderhoud tijdig is uitgevoerd, evenals de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudsboekjes en facturen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming rond wielkasten en onderzijde. Door de relatief lage nieuwprijs (€19.650) en goede zuinigheid is dit model een interessante occasion, mits goed onderhouden.
Deze rode Peugeot 206 SW met kenteken 45-TD-TH uit 2006 is een compacte, zuinige dieselstationwagen met een betrouwbare 1.4 HDi motor. Met aandacht voor distributieketting en injectieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen praktische ruimte, lage gebruikskosten en degelijkheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (45-TD-TH)
Wat is de APK status van 45-TD-TH?
De APK van 45-TD-TH is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-TD-TH een import auto?
Nee, 45-TD-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-TD-TH gehad?
45-TD-TH heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi motor in de Peugeot 206 SW?
De motorcode is meestal DV4 of 8HX, een 1398cc 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert de 1.4 HDi motor?
De motor levert 50 kW, wat overeenkomt met ongeveer 68 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €300 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, corrosieplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.