Kenteken check 45-XNJ-7

APK verlopen - 5 eigenaars - 223.960 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-361380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
45-XNJ-7
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic dCi 110
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-XNJ-7: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 45-XNJ-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 45-XNJ-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 45-XNJ-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 45-XNJ-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 45-XNJ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
276 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
996 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
  • Comfortabele Bose-uitvoering met goede uitrusting
  • Praktische en ruime MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automaat kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere diesel

Volledige analyse

Kenteken 45-XNJ-7 is een grijze Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €34.390 en biedt een comfortabele en praktische rijervaring met een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic is doorgaans K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automatische transmissie in deze Scénic is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperen of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2009 met kenteken 45-XNJ-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 45-XNJ-7 uit 2012 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,714 km geregistreerd

XXX,714 km
INFO
22 december 2023
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 1
december 2023
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 2
december 2023
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 3
december 2023
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 4
december 2023
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 5
december 2023
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 6
oktober 2024
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 7
oktober 2024
Renault Scénic dCi 110 2012 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 464 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Scénic dCi 110 (45-XNJ-7)

Wat is de APK status van 45-XNJ-7?

De APK van 45-XNJ-7 is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 45-XNJ-7 een import auto?

Nee, 45-XNJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-XNJ-7 gehad?

45-XNJ-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties kostbaar maakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen zoals haperen of schokken kunnen voorkomen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Hoeveel onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekkage veroorzaken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokken of haperingen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde