Kenteken check 46-FR-ZK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 334.565 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 46FRZK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2000) – Kenteken 46-FR-ZK
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2000) – Kenteken 46-FR-ZK
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2000) – Kenteken 46-FR-ZK
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2000) – Kenteken 46-FR-ZK
Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2000) – Kenteken 46-FR-ZK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Cabriolet T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1684 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2.3-liter vijfcilinder turbomotor (B5234T) met 176 pk
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie die goed schakelt
- Veiligheidssystemen van Volvo, inclusief zij-airbags en stevige constructie
- Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie en afwerking
- Redelijk goede waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
- Ruime voorstoelen en comfortabele rijpositie voor een cabriolet
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten en vereist onderhoud of vervanging
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 10-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn kostbaar
- Beperkte ruimte achterin en relatief kleine kofferbak met softtop
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-FR-ZK is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.3 T5 Prestige uit 2000 met een 2319cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met comfort en veiligheid, en had bij nieuwprijs een waarde van circa €69.280.
De motor van deze Volvo C70 is de B5234T, een 2.3-liter (2319cc) vijfcilinder turbomotor met een vermogen van circa 176 pk (130 kW) en een koppel van ongeveer 330 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een compressieverhouding van 8.5:1. De B5234T motor is een variant uit de B5200-serie, specifiek ontwikkeld voor de T5-uitvoering van de C70. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automatische transmissie van de Volvo C70 2.3 T5 is een 4-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische schakelfouten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ongeveer 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (circa 1 op 11). De wegenbelasting voor een 176 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij nalatig onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.3 T5 Prestige met kenteken 46-FR-ZK uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de automaat goed inspecteren. De softtop en cabriomechaniek verdienen ook aandacht vanwege slijtage. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze Volvo redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 46-FR-ZK uit 2000 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige 2.3 T5 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 24
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Band met laag profiel
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
APK keuring details: Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen, Parkeerrem werkt niet op twee wielen
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (46-FR-ZK)
Wat is de APK status van 46-FR-ZK?
De APK van 46-FR-ZK is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-FR-ZK een import auto?
Nee, 46-FR-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-FR-ZK gehad?
46-FR-ZK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3 T5 motor in de Volvo C70 uit 1999?
De motorcode is B5234T, een 2.3-liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 176 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schakelproblemen of koppelomvormer slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 176 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo C70 2.3 T5 uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte start, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelfouten
Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1684 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
