Kenteken check 46-GFT-3
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 268.274 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 46GFT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2008) – Kenteken 46-GFT-3
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2008) – Kenteken 46-GFT-3
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2008) – Kenteken 46-GFT-3
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2008) – Kenteken 46-GFT-3
Prestaties Volvo S80 2.5T (2008) – Kenteken 46-GFT-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1675 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.5L 5-cilinder turbomotor (B5254T2) met 208 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Momentum-uitvoering.
- Automatische 5-traps transmissie schakelt soepel en past goed bij motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen van Volvo.
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 2006.
- Relatief beheersbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, kostbare reparatie.
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 147 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoudskosten verhogen.
Volledige analyse
Kenteken 46-GFT-3 is een grijze Volvo S80 2.5 T Momentum uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een krachtige benzinemotor van 147 pk.
De motorcode van de 2521cc 5-cilinder turbomotor in de Volvo S80 2.5 T uit 2006 is B5254T2. Deze 2.5L inline-5 DOHC 20-klep turbo levert ongeveer 208 pk (147 kW) en 320 Nm koppel tussen 1500 en 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist. Ook zijn er meldingen van problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat de onderhoudskosten relatief beheersbaar houdt.
De huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.5 T Momentum uit 2006 met normale kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn leeftijd en segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 46-GFT-3 uit 2008 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.5L 5-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste zorg en onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van een ruime en veilige middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 51
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 2.5T (46-GFT-3)
Wat is de APK status van 46-GFT-3?
De APK van 46-GFT-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-GFT-3 een import auto?
Nee, 46-GFT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-GFT-3 gehad?
46-GFT-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is B5254T2, een 2.5L 5-cilinder turbomotor met 208 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.5 T uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
