Kenteken check 46-GG-BS

Kenteken 46-GG-BS is een grijze Toyota Yaris uit 2000 met een 1299cc motor, 63 pk (46 kW) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback (segment B) werd in augustus 1999 geïntroduceerd en was destijds een populaire keuze voor stadsverkeer en zuinig rijden[2][7]. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €14.065[6].

## Motorcode & Techniek De motorcode voor deze 1299cc 4-cilinder benzinemotor is **4E-FE** (met VVT-i, 16 kleppen, DOHC)[1][7]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het VVT-i systeem (Variable Valve Timing – intelligent) en een licht aluminium blok[4]. Het maximale vermogen is 63 kW (86 pk) bij 6000 tpm, het maximale koppel 124 Nm bij 4400 tpm[1][7]. De compressieverhouding is 10,5:1 en het brandstofsysteem is multipoint injectie[7].

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Toyota Yaris 2000 met kenteken 46-GG-BS heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving. De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken (zie veelvoorkomende problemen). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie wordt ververst. De auto weegt circa 875 kg en heeft een compacte wielbasis, wat zorgt voor wendbaarheid in de stad[6].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar (auto van vóór WLTP-tijdperk) - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 17,5 (5,7 l/100km), stad 1 op 14,5 (6,9 l/100km), buitenweg 1 op 19,6 (5,1 l/100km)[6]. - **Actieradius:** Tot 788 km met een volle tank van 45 liter[6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze Toyota Yaris 2000 met kenteken 46-GG-BS in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud in het B-segment, maar oudere modellen dalen gestaag in waarde. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€400 per jaar bij normaal gebruik (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €250-€350 (elke 3-5 jaar) **Wegenbelasting:** Voor een 63 pk (46 kW) benzineauto uit 2000 betaal je in Nederland circa €72-€97 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[2][7].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 4E-FE motor is bekend om zijn lange levensduur en lage onderhoudskosten[4]. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten, ook in de stad[6]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor stadsverkeer en parkeren[6]. - **Ruime kofferbak:** 437 liter (achterbank omhoog), 744 liter (achterbank neer)[6]. - **Goede actieradius:** Tot bijna 800 km op één tank[6]. - **Lage wegenbelasting:** Gunstig tarief voor een benzineauto[2][7]. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 63 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg merkbaar traag[4]. - **Eenvoudige uitrusting:** Weinig luxe of moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)[6]. - **Gevoelig voor roest:** Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest aan de onderzijde en wielkasten. - **Geluidniveau:** Relatief veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden. - **Beperkte herstelwaarde:** Bij schade snel total loss door lage marktwaarde. - **Ouderwets interieur:** Gebrek aan moderne connectiviteit en comfort.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 46-GG-BS uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadswagen met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan lage kosten en eenvoudig onderhoud, maar verwacht geen moderne rijeigenschappen of luxe. Let bij aankoop op roest en onderhoudshistorie.