Kenteken check 46-HFN-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 98.740 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 46HFN7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2008) – Kenteken 46-HFN-7
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2008) – Kenteken 46-HFN-7
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2008) – Kenteken 46-HFN-7
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2008) – Kenteken 46-HFN-7
Prestaties Citroen C3 1.4 (2008) – Kenteken 46-HFN-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc TU3JP motorblok zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 54 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief weinig complexe problemen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudspecialisten
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Schakelproblemen in achteruit en tweede versnelling door versleten schakelkabels
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-HFN-7 is een grijze Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2008 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 was nieuwprijs €17.000 en staat bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002 heeft de motorcode TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C3 is een conventionele manuele bak. Bekende problemen zijn onder meer moeilijk schakelen in de achteruit en tweede versnelling, wat vaak te wijten is aan versleten schakelkabels of afstelling van het schakelmechanisme. Er zijn geen automatische transmissieproblemen van toepassing op deze handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor slijtage onderdelen zoals koppeling en remmen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002 met kenteken 46-HFN-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting, het schakelmechanisme en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt en of er geen storingslampjes branden. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto, vooral geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 46-HFN-7 uit 2008 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals schakelkabels en motorketting, blijft het een betaalbare keuze met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (46-HFN-7)
Wat is de APK status van 46-HFN-7?
De APK van 46-HFN-7 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-HFN-7 een import auto?
Nee, 46-HFN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-HFN-7 gehad?
46-HFN-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i Ambiance uit 2002?
De motorcode is TU3JP, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.4i Ambiance uit 2002 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Moeilijk schakelen in achteruit en tweede versnelling door versleten schakelkabels of afstelling van het schakelmechanisme.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Schakelproblemen achteruit en tweede versnelling
Versleten of slecht afgestelde schakelkabels veroorzaken blokkades bij het schakelen naar achteruit en tweede versnelling.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen, soms blokkeren van de pook.
Slijtage timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen en dashboardwaarschuwingen
Storingen in het motormanagement of BSI kunnen leiden tot onverklaarbare waarschuwingslampjes en pieptonen zonder duidelijke foutmelding.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, aanhoudende pieptonen, onregelmatig functioneren van dashboardfuncties.
Injectoren verstopt of versleten
Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
