Kenteken check 46-JGB-9
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 118.042 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 46JGB9
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive25i (2009) – Kenteken 46-JGB-9
Waardebehoud BMW X3 xDrive25i (2009) – Kenteken 46-JGB-9
Onderhoud BMW X3 xDrive25i (2009) – Kenteken 46-JGB-9
Veiligheid BMW X3 xDrive25i (2009) – Kenteken 46-JGB-9
Prestaties BMW X3 xDrive25i (2009) – Kenteken 46-JGB-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive25i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5L N52 6-cilinder motor met 218 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en veiligheid
- Comfortabele en sportieve rijervaring voor een SUV
- Ruime en praktische binnenruimte met luxe afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief goede marktwaarde voor een 2006 model
Waar je op moet letten
- Kwetsbare distributieketting met kans op dure reparatie
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken 46-JGB-9 is een grijze BMW X3 xDrive25i uit 2009 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 is een luxe SUV met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €62.586.
De motor in deze BMW X3 xDrive25i is de N52B25A, een 2.5 liter (2497cc) inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 160 kW (218 pk) en 250 Nm koppel. De N52 motor staat bekend om zijn aluminium constructie en Valvetronic klepbediening, wat zorgt voor een soepel en responsief karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze X3 is een 6-traps automaat, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de X3 is sportief voor een SUV, mede dankzij de xDrive en onafhankelijke voor- en achterwielophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive25i uit 2006 met kenteken 46-JGB-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 46-JGB-9 uit 2009 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze X3 veel rijplezier en comfort voor zijn leeftijd. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive25i (46-JGB-9)
Wat is de APK status van 46-JGB-9?
De APK van 46-JGB-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-JGB-9 een import auto?
Nee, 46-JGB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-JGB-9 gehad?
46-JGB-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW X3 xDrive25i 2006?
De motorcode is N52B25A, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 218 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW X3?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze X3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven als onderhoud niet goed is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N52 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules, zoals ABS of tractiecontrole.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
