Kenteken check 46-JK-FP

APK verlopen - 5 eigenaars - 102.723 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-864845
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
46-JK-FP
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.2
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-JK-FP: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.2 2002

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2002) – Kenteken 46-JK-FP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2002) – Kenteken 46-JK-FP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio 1.2 (2002) – Kenteken 46-JK-FP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 (2002) – Kenteken 46-JK-FP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.2 (2002) – Kenteken 46-JK-FP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
330 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D7F G7
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Populariteit
455 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk.
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter D4F motor zonder turbo.
  • Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik.
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie.
  • Oudere techniek, minder comfort en veiligheid dan moderne auto's.
  • Beperkte uitrusting in basisuitvoering Expression.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 46-JK-FP is een grijze Renault Clio 1.2 Expression uit 2002, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf ongeveer €13.395. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.

De motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen rond de 43 pk (32 kW) in deze uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen de distributiekettingen (timing chain) bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 tot 1 op 16 lagen. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland is relatief laag, wat het bezit betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grotere reparaties kunnen uiteraard hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2001 met kenteken 46-JK-FP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en compacte auto voor dagelijks gebruik.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 46-JK-FP uit 2002 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op de distributieketting en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1050
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

XXX,301 km
INFO
6 oktober 2019
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

Beeldmateriaal

Renault Clio 1.2 2002 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Clio 1.2 2002 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Clio 1.2 2002 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Clio 1.2 2002 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Clio 1.2 2002 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D7F G7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 58 pk (43 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,81 m
Breedte 1,67 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,0 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.2 (46-JK-FP)

Wat is de APK status van 46-JK-FP?

De APK van 46-JK-FP is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 46-JK-FP een import auto?

Nee, 46-JK-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-JK-FP gehad?

46-JK-FP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Expression 2001?

De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) in de Expression uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit 2001.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstopping

Verstopte brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage

Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen olieverlies veroorzaken.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Slijtage aan schakelpook of schakelkabels kan schakelproblemen geven.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schakelstok voelt los of haperend aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 in Nederland

Model Kenteken