Kenteken check 46-JK-XT

APK verlopen - 5 eigenaars - 290.602 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-865407
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
46-JK-XT
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
Civic 1.4i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-JK-XT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Honda Civic 1.4i 2002

Betrouwbaarheid Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 46-JK-XT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 46-JK-XT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 46-JK-XT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 46-JK-XT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Honda Civic 1.4i (2002) – Kenteken 46-JK-XT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 18.255
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
372 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
95 voertuigen
Aantal keren bekeken
893 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.4i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1229 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en zuinige 1.4i D14Z6 motor met 90 pk.
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor.
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat startproblemen kan veroorzaken.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch dan grotere motoren.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar 2001.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 46-JK-XT is een blauwe Honda Civic 1.4i LS uit 2002 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2001, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €22.185.

De motorcode van de 1396cc motor in deze Honda Civic 1.4i LS is D14Z6. Dit is een SOHC 16-kleppen motor met een compressieverhouding van 10.4:1, die ongeveer 66 kW (90 pk) levert bij 5600 rpm en 130 Nm koppel bij 4300 rpm. De motor maakt gebruik van Honda's PGM-FI brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De automatische transmissie in deze Civic is een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen en banden.

Bij aankoop van een Honda Civic 1.4i LS uit 2001 met kenteken 46-JK-XT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Kilometerstand en algemene staat van carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de marktwaarde. Deze Civic is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele auto zoekt met automatische transmissie.

Deze blauwe Honda Civic met kenteken 46-JK-XT uit 2002 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1396cc D14Z6 motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en distributieketting belangrijk blijft.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €3004
Metallic lak €395

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

15 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

10 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

Honda Civic 1.4i 2002 – Afbeelding 1
mei 2024
Honda Civic 1.4i 2002 – Afbeelding 2
mei 2024
Honda Civic 1.4i 2002 – Afbeelding 3
mei 2024
Honda Civic 1.4i 2002 – Afbeelding 4
mei 2024
Honda Civic 1.4i 2002 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 491 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Topsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 171 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda Civic 1.4i (46-JK-XT)

Wat is de APK status van 46-JK-XT?

De APK van 46-JK-XT is verlopen op 29-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 46-JK-XT een import auto?

Nee, 46-JK-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-JK-XT gehad?

46-JK-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4i motor in deze Honda Civic?

De motorcode is D14Z6, een 1396cc SOHC 16-kleppen motor met ongeveer 90 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.4i LS?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die minder onderhoud nodig heeft dan een riem maar wel kan slijten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik komt voor bij oudere D14Z6 motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schommelend toerental.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen (licht, sensoren)

Sporadische storingen in elektrische componenten zoals sensoren of verlichting kunnen voorkomen door ouderdom.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda Civic 1.4i exemplaren

Voertuig Registratie