Kenteken check 46-KRN-9

APK verlopen - 11+ eigenaars - 174.794 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-901588
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
46-KRN-9
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Yaris 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-KRN-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 46-KRN-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 46-KRN-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 46-KRN-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 46-KRN-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken 46-KRN-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 11.384
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
16 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
490 voertuigen
Bekeken
482 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met VVTi technologie
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betrouwbare motor met kettingaandrijving, weinig distributieonderhoud
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelwegkilometers
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte uitrusting in Acces uitvoering, weinig luxe opties
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Kleine bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks

Volledige analyse

Kenteken 46-KRN-9 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2010 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €11.200.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Yaris is de 1KR-FE, een bekende Toyota 'Optimal Drive' motor. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handgeschakelde auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009 met kenteken 46-KRN-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De 1KR-FE motor is betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een soepele schakelervaring is essentieel. Door zijn lage wegenbelasting en zuinigheid is deze Yaris een goede keuze voor stads- en woon-werkverkeer.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 46-KRN-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €420

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,151 km geregistreerd

XXX,151 km
INFO
11 juni 2022
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,964 km geregistreerd

XXX,964 km
INFO
6 augustus 2020
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

28 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.0 2010 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.0 2010 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.0 2010 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.0 2010 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.0 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,79 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,7 s
Max. snelheid 155 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (46-KRN-9)

Wat is de APK status van 46-KRN-9?

De APK van 46-KRN-9 is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 46-KRN-9 een import auto?

Nee, 46-KRN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-KRN-9 gehad?

46-KRN-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVTi Acces uit 2009?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met VVTi technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 22, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 51 pk ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar injectievervuiling en olielekkage bij de kleppendekselpakking kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en onderhoudsvriendelijk, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injectievervuiling

Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in de tweede en derde versnelling.

Symptomen:

Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Yaris 1.0 kentekens

Auto Nummerplaat