Kenteken check 46-KSB-9
APK verlopen - 6+ eigenaars - 194.310 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46KSB9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2010) – Kenteken 46-KSB-9
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2010) – Kenteken 46-KSB-9
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2010) – Kenteken 46-KSB-9
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2010) – Kenteken 46-KSB-9
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2010) – Kenteken 46-KSB-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1713 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met luxe Ligne Business uitvoering
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of verslijten
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte motorprestaties met 103 pk voor zwaardere belasting
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-KSB-9 is een zwarte Citroen C5 2.0 16V Ligne Business uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert comfort met een degelijke motorisering en een luxe uitrustingsniveau, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.090.
De motor van deze Citroen C5 is de 2.0 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EW10J4, een 1997cc viercilinder lijnmotor met 103 pk (76 kW). Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik, soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, tenzij het een specifieke turbo-uitvoering betreft, wat bij deze 103 pk variant niet het geval is.
De automaat in deze Citroen C5 is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer of kleppenpakket. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9 L/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Ligne Business uit 2008 met kenteken 46-KSB-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt veel comfort en luxe voor zijn prijsklasse, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij slijtage. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Citroen C5 met kenteken 46-KSB-9 uit 2010 is een comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en prijs. Voor Nederlandse autokopers die een ruime, luxe sedan zoeken met redelijke gebruikskosten is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
APK keuring details: 17
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (46-KSB-9)
Wat is de APK status van 46-KSB-9?
De APK van 46-KSB-9 is verlopen op 04-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-KSB-9 een import auto?
Nee, 46-KSB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-KSB-9 gehad?
46-KSB-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 2.0 16V uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken of verslijten
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het elektronisch systeem, zoals foutmeldingen of uitval van functies.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1713 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
