Kenteken check 46-LSG-9
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 219.042 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 46LSG9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 46-LSG-9
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 46-LSG-9
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 46-LSG-9
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 46-LSG-9
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2010) – Kenteken 46-LSG-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2350 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 3.0 D-4D dieselmotor (1KD-FTV) met goede trekkracht
- Sterke terreinvaardigheid dankzij 4x4 aandrijving voor en achter
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden, ook in offroad situaties
- Degelijk bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief gunstig wegenbelastingtarief voor 127 pk diesel
- Goede waardebehoud op de occasionmarkt, populair onder liefhebbers
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde personenauto door SUV-klasse
- Groot en zwaar, wat invloed heeft op stadsgebruik en parkeermogelijkheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-LSG-9 is een zwarte Toyota Land Cruiser uit 2010 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor (127 pk) en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €82.990, staat bekend om zijn terreinvaardigheid en duurzaamheid.
De 2982cc 4-cilinder dieselmotor in deze Land Cruiser draagt de motorcode 1KD-FTV. Dit is een 3.0 liter common-rail turbodiesel met directe inspuiting, die 127 pk levert. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren verlengen de levensduur aanzienlijk.
De automatische transmissie in deze Land Cruiser is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Veelvoorkomende problemen zijn schokken tijdens het schakelen, vooral bij verouderde transmissievloeistof of lekkages. Het is cruciaal om de transmissievloeistof regelmatig te verversen, idealiter elke 80.000 km, om dure revisies te voorkomen. Defecten aan de elektronische besturingseenheid van de transmissie kunnen ook voorkomen, wat leidt tot onregelmatig schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar goed onderhoud beperkt dit risico aanzienlijk.
De wegenbelasting voor deze 127 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen hogere kosten veroorzaken. De Land Cruiser staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D SX (2010) met kenteken 46-LSG-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele schokken bij schakelen en controleer op olielekkages. Vraag naar de historie van turbo- en injectoronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze SUV is een goede keuze voor wie een robuuste, betrouwbare terreinwagen zoekt met relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse.
Deze zwarte Toyota Land Cruiser met kenteken 46-LSG-9 uit 2010 is een robuuste en betrouwbare SUV met een sterke 3.0 D-4D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Land Cruiser een uitstekende balans tussen duurzaamheid, prestaties en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (46-LSG-9)
Wat is de APK status van 46-LSG-9?
De APK van 46-LSG-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-LSG-9 een import auto?
Nee, 46-LSG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-LSG-9 gehad?
46-LSG-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D dieselmotor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 2982cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 127 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met name regelmatige verversing van transmissievloeistof elke 80.000 km voorkomt dure defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Cruiser?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 11 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers door gewicht en terreingebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 127 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Verouderde of vervuilde transmissievloeistof en lekkages kunnen schokken veroorzaken tijdens het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, onregelmatig schakelen, brandlucht bij transmissievloeistof.
Turbo defect door slijtage of olievervuiling
Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2350 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|